Klasyczne auta zyskujące na wartości
Które modele w ciągu ostatnich 5 lat wzrosły o ponad 100%? Analizujemy wyniki aukcji i trendy rynkowe, by wskazać potencjalne perełki inwestycyjne na kolejne lata.
Historia motoryzacji zapisana w blachę i żeliwo. Odkrywamy ikony, które zyskują na wartości, omawiamy restauracje i pomagamy odnaleźć się w świecie oldtimerów i youngtmerów.
Każda dekada miała swoje ikony. Poznaj pojazdy, które definiowały swoje czasy i wciąż fascynują kolekcjonerów na całym świecie.
Epoka chromu i ogonów — tailfinów, dwubarwnych lakierów i silników V8. Ford Thunderbird, Chevrolet Bel Air, Mercedes-Benz Pagoda. Auta, które definiowały powojenny optymizm i motoryzacyjne marzenia tamtej generacji.
Eksploruj →Kryzys paliwowy, rodzące się supersamochody i auta muscle. Ferrari 308, Lamborghini Countach, Ford Mustang, BMW E30 M3 — epoka, która ukształtowała motoryzacyjną kulturę do dziś. Youngtimery tej generacji dynamicznie drożeją.
Eksploruj →Honda NSX, Toyota Supra MK4, Mazda MX-5 NA, VW Golf 3 GTI — samochody, które dziś wchodzą w wiek youngtimera. Osiągalne cenowo, ale szybko zyskujące na wartości. Idealne dla tych, którzy zaczynają przygodę z kolekcjonowaniem.
Eksploruj →Inwestycje, restauracje, historia i jazdy próbne — wszystko o świecie klasycznych aut.
Które modele w ciągu ostatnich 5 lat wzrosły o ponad 100%? Analizujemy wyniki aukcji i trendy rynkowe, by wskazać potencjalne perełki inwestycyjne na kolejne lata.
Od oględzin przez negocjacje po pierwsze prace renowacyjne — kompletny przewodnik dla osób, które chcą nabyć i odnowić klasyczny samochód. Czego szukać, czego unikać i ile to naprawdę kosztuje.
Historia powstania, sukcesy na torach DTM i Rally, a dziś — ceny na aukcjach przekraczające 200 000 euro. Dlaczego E30 M3 to jeden z najważniejszych samochodów w historii marki?
Modele z chłodzeniem powietrznym, produkowane do 1998 roku, biją kolejne rekordy cen. Wyjaśniamy fenomen kultowego "ogoniastego" 911 i wskazujemy, które wersje mają największy potencjał wzrostu wartości.