Top ciągniki siodłowe 2026
1. Volvo FH
Lider segmentu. Silnik D17 (16,1 l) do 780 KM, I-Save (system oszczędzania paliwa), I-Shift Dual Clutch. Komfort kabiny: top w klasie. Cena bazowa: 850 000 zł. Wersja elektryczna FH Electric: 1,85 mln zł.
2. Mercedes-Benz Actros
Najbardziej zaawansowana elektronika. Mirror Cams (zamiast lusterek), Predictive Powertrain Control, Active Drive Assist 2. Silnik OM 471 (12,8 l), 530 KM. Niemiecka jakość. Cena: 880 000 zł.
3. Scania R Super
Najlepsza ekonomia paliwowa w klasie (24-26 l/100 km z 40 ton). Silnik Super (12,7 l) 590 KM. Opticruise skrzynia. Wybór dla flot oszczędzających na paliwie. Cena: 870 000 zł.
4. MAN TGX
Najlepszy komfort prowadzenia. Easy-To-Drive ergonomia, najlepsza klasa interakcji człowiek-maszyna w testach. Silnik D38 (15,2 l), 640 KM. Cena: 830 000 zł.
5. DAF XG+
Najwyższa kabina w klasie (XG+ to 410 mm więcej miejsca w kabinie niż konkurenci). Komfort dla kierowcy na 4-tygodniową trasę. Cena: 820 000 zł.
6. Iveco S-Way LNG / BIO-LNG
Specjalista od ekologicznych paliw. LNG i BIO-LNG dramatycznie zmniejszają koszty paliwa (o 35% mniej niż ON). Cena: 790 000 zł.
BEV w ciągnikach siodłowych 2026
Wszyscy producenci mają już wersje BEV. Najbardziej rozwinięte: Volvo FH Electric (zobacz pełny test), Mercedes eActros 600, DAF XF Electric, MAN eTGX, Tesla Semi (USA, w Europie 2027).
Ekonomia eksploatacji (na 150 000 km rocznie)
- Volvo FH 540: 280 000 zł paliwa rocznie
- Scania R Super 540: 264 000 zł (-6%)
- Mercedes Actros 530: 286 000 zł
- MAN TGX 540: 285 000 zł
Co wybrać?
- Oszczędność = Scania R Super
- Niezawodność = Volvo FH
- Komfort kierowcy = DAF XG+ lub Mercedes Actros
- Bezpieczeństwo = Mercedes Actros (najwięcej ADAS)
- Ekologia = Iveco S-Way LNG lub BEV
